Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn’ın Avrupa Birliği genelindeki otoyollarda azami hız sınırının saatte 100 kilometreye indirilmesi yönündeki teklifi kamuoyunda tartışma başlattı. Kazaları azaltma ve yakıt tasarrufu sağlama gerekçeleriyle mart ayından beri sosyal medyada savunulan öneriye karşın AB kurumlarının resmi bir yasa tasarısı gündeminde yer almıyor.
Karayollarında azami hız sınırlarının saptanması ve trafik düzenlemeleri, Birlik mevzuatı uyarınca her üye ülkenin kendi ulusal yetki alanına girmektedir. Bir kısıtlamanın AB genelinde yürürlüğe girmesi için Avrupa Komisyonu teklifinin ardından Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi onay süreçlerinin tamamlanması gerekmektedir.
Ulaştırma alanında ortak yetkisi bulunan Avrupa Komisyonu konuya dair yasal çerçeveye açıklık getirdi:
üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti.
Komisyon değerlendirmelerinde, hız rejimlerinin yol yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre şartlarına göre esnek belirlenmesinin teknik bakımdan daha uygun olduğu vurgulandı.
Üye Ülkelerdeki Mevcut Hız Limitleri
Mevcut durumda AB üyesi devletlerin çoğunluğunda otoyol hız sınırları saatte 110 ile 130 kilometre arasında değişkenlik göstermektedir. Almanya otoyollarında genel bir üst sınır bulunmayıp 130 km/s tavsiye niteliğinde uygulanırken, önerinin geldiği Avusturya’da standart sınır 130 km/s olarak korunmaktadır. Hollanda ise emisyon oranlarını düşürmek amacıyla günün belirli saatlerinde 100 km/s sınırını uygulamaktadır.
Tasarruf Etkisi ve Kamuoyu Araştırması
Önerinin temel dayanağı olan yakıt tüketimi konusunda Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları teknik değerlendirmede bulundu:
bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi.
ÖAMTC tarafından Nisan 2026 tarihinde düzenlenen kamuoyu araştırması da sürücülerin tercihlerini yansıttı. Araştırmaya katılanların yüzde 68’lik kesimi 130 km/s hız sınırının yürürlükte kalmasını isterken, 100 km/s düzenlemesine destek verenlerin oranı yüzde 11 seviyesinde kaldı.
Yorumlar kapalı.