Alman otomobil üreticisi BMW, maliyetleri düşürmek ve operasyonel süreçleri hızlandırmak amacıyla dünya genelinde 8 bin çalışanını işten çıkaracağını ve yıllık 1 milyar avro tasarruf hedeflediğini duyurdu. Münih merkezli üretici, Sermaye Piyasaları Günü kapsamında paylaştığı yol haritasıyla hisse kayıplarını durdurmayı ve Çin pazarındaki stratejisini kökten değiştirmeyi planlıyor.
Çin Operasyonlarında ve Yönetimde Kapsamlı Değişiklik
Yıl başından bu yana hisselerinde yüzde 40’ı aşan değer kaybı yaşayan şirket, organizasyon yapısını sadeleştirme kararı aldı. Gelecek yılın ortasına kadar her beş departmandan biri kapatılacak ve bu birimlere ait yöneticilik kadroları tamamen kaldırılacak.
Son üç yılda Çin pazarındaki gerileme sebebiyle üç kez kâr uyarısı yayımlayan otomotiv devi, teslimatların 626 bin adede inmesinin ardından bu ülkedeki kompakt ve küçük model satışlarına son veriyor. “Yerel için Yerel” ilkesi doğrultusunda Çin’de satışı yapılan araçların yüzde 95’inden fazlasının 2030’a kadar doğrudan bu ülkede üretilmesi planlanıyor.
Geliştirme ve parça tedarik faaliyetlerini büyük oranda Çin’e aktaracak olan üretici, burada banttan inecek modellerin Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesini de gündemine aldı.
Yeni Finansal Hedefler ve Kâr Marjı Beklentileri
Otomotiv segmentinde mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı ise 2,5 milyar avro düzeyinde bulunuyor. Paylaşılan yol haritasına göre kâr marjının 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 seviyesine taşınması öngörülüyor.
Ana hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin temettü ödemelerinde kritik rol oynayan serbest nakit akışının 2028’e kadar en az 5 milyar avroya çıkarılması hedefleniyor. Şirket, 2030 ve sonrasında ise kâr marjını yüzde 8 ila 10 aralığına yükseltmeyi, serbest nakit akışını ise 7 milyar avronun üzerine taşımayı amaçlıyor.
Bölgesel Pazarlara Yönelik Model Planlaması
Dünya genelinde tek model anlayışını terk eden marka, bölgesel tüketici tercihlerine odaklanacak. Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması nedeniyle ABD pazarı için lüks X7 serisinin üzerinde konumlanacak yeni bir SUV modeline yönelik küresel imalat ağı genişletilecek.
Avrupa pazarı için ise iki yıllık süreçte Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisiyle geliştirilen tamamen elektrikli kompakt bir modelin üretimine başlanacak.
Yorumlar kapalı.