Peugeot, yeni nesil 208 ile Hypersquare adlı kare direksiyon tasarımını seri üretime taşıyacak
Otomotiv trendlerinde direksiyonun geleneksel formu değişmeye hazırlanıyor. Büyük oyuncuların üst segmentte gördüğü Steer-by-Wire teknolojisi, Peugeot ile ana akım bir hatchbackte standart hale geliyor.
Steer-by-Wire sistemi mekanik bağlantıyı ortadan kaldırıyor; direksiyon ile tekerlekler arasındaki iletişim tamamen elektrik sinyalleriyle sağlanıyor. Komutlar sürücünün hareketlerinden bağımsız olarak araç kontrol ünitelere iletiliyor.
Sürüş deneyiminde yeni denge Test sürüşlerinden aktarılan bilgilere göre şu gelişmeler öne çıkıyor:
- Park Etme kolaylaşıyor: Düşük hızlarda direksiyon oranı 5:1 olarak kullanılarak manevra kabiliyeti artıyor ve daha az turla yön değiştirme mümkün oluyor.
- Hız arttıkça dengeleniyor: Araç hızlandıkça direksiyon hassasiyeti azalıyor, sürüş daha doğal ve güvenli hâle geliyor.
- Yapay yol hissi: Mekanik bağlantı olmamasına rağmen sensörler ve haptik geri bildirimler yolun durumunu sürücüye iletiyor.
Alışma süreci gerektiriyor Ergonomi beğense de yüksek hassasiyet nedeniyle sürücünün sisteme alışması zaman alabilir. Peugeot, bu geçişi kolaylaştırmak için araçta birden fazla direksiyon modu sunmayı planlıyor.
Bu içerik yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş veya çevrilmiştir. Bir hata olduğunu düşünüyorsanız lütfen iletişime geçin.
Yorumlar kapalı.